Управниот одбор на „Фрипорт-Мекморан“ одобри инвестиција од 4,5 милијарди долари за проширување на рудникот за бакар и молибден „Багдад“ во Аризона. Според компанијата, проектот треба повеќе од двојно да ги зголеми ископот и преработката на руда, а првото производство од новите капацитети е планирано за средината на 2030 година.
Рудникот работи од 1945 година. Проширувањето се потпира на постојната инфраструктура и на автономната флота што рудникот ја воведе во 2025 година.
Годишното производство на бакар би надминало 181.000 тони
„Фрипорт“ проценува дека со проширувањето рудникот ќе произведува над 181.000 метрички тони бакар и над 9.000 метрички тони молибден годишно. Дополнителното производство на бакар се проценува на околу 102.000 метрички тони годишно. Ако ги достигне планираните количества, „Багдад“ би станал вториот најголем рудник за бакар во САД, зад „Моренси“.
Проектот предвидува нова постројка за производство на концентрат, примарна дробилка и транспортна лента, како и нов водовод, електричен вод и рударска опрема. Изградбата треба да трае околу три и пол години. Компанијата проценува дека во тој период проектот ќе поддржи повеќе од 4.000 директни и индиректни работни места.
„Фрипорт“ очекува долгорочните нето готовински трошоци по единица производ да се намалат за околу 20 отсто. Проценката се потпира на поголемиот обем на производство, употребата на нова технологија и приходите од молибденот како спореден производ. Инфлацијата и поскапувањето на опремата и градежните работи можат да влијаат врз буџетот, наведува компанијата.
Автономните камиони веќе работат во рудникот
Во октомври 2025 година, „Фрипорт“ соопшти дека ги пуштил во работа сите 33 автономни камиони во „Багдад“. За нивното воведување рудникот ги проширил патиштата, изградил команден центар и комуникациска мрежа и воспоставил посебна зона за движење на возилата без возачи.
Промената донела и прераспоредување на работниците. Според компанијата, до средината на септември 2025 година, 217 возачи добиле други работни позиции. Околу 80 преминале на управување со багери и друга рударска опрема во „Багдад“, а 15 биле обучени за работа со автономниот систем. Во мај 2026 година, компанијата објави дека флотата веќе пренела повеќе од 50 милиони тони материјал.
